안녕하세요 벌써 주말이 끝나고 월요일이 됐네요 월요일은 힘들고 피곤하고 우울하지만 시작이라는 의미로 생각하고 있기 때문에 이번주도 건강하게 시작하려고 합니다. 아무리 나쁜 일이 생겨도 훌훌 털고 월요일에 새로 시작하면 되니까 지금까지 버틴 것이라고 생각합니다.
가끔은 내 잘못이 아닌 일로 내가 처리해야 할 때가 오지만 너무 주눅들지 않고 열심히 살려고 합니다. 어렸을때는긍정적으로사는어른들을보면뭐가그렇게즐거울까했는데즐겁고긍정적이된게아니라긍정적으로살기때문에즐겁게살게되는구나,요즘은그렇게느껴집니다.
bmwx5 중고의 경우 BMW사의 첫 SUV였고 큰 성공을 거두면서 입지를 굳혔는데요. 풀체인지 통해 디자인적인 요소와 운전자 지원 시스템을 추가하였습니다. BMW를 떠올리면 가장 먼저 떠오르는 키드니 그릴은 크기가 커져 헤드라이트와 똑바로 붙어 라이트는 좀 더 길게 늘어져 있습니다. 범퍼 캐릭터 라인도 정말 특이하고 심상치 않은 느낌을 주고 있죠? 전체적으로 큰 덩치는 사진으로 보는 것보다 실물로 보는게 더 멋있어요.
엠블럼을 가려도 딱 비엠더블유만의 정체성을 보여줘서 잘 만든 것 같아요. 모습뿐만 아니라 튼튼한 차체와 내구성까지 모두 가지고 있는 것이군요. 단순히 포장만 하고 끝나는 것이 아니라 실제 성능으로 승부하고 있기 때문에 인기가 좋겠죠? 측면에서 봐도 라인이 예술이에요 날렵함보다는 정통 SUV 이미지를 더 부각시키죠.
중고차bmwx5 일경우 2017년~2018년식최저 5900만원대~5900만원대 매물량이 많지는 않습니다. 당연히 무사고 차량일 거라고 생각을 했지만 결국 컨택한 차는 2018년 [BMW]X5(F15) X DRIVE 30DM 스포츠 4.8만km입니다. 랜드로버와 같은 폭에 길이가 짧은 타입이 아니라 벤츠나 아우디 같은 다른 독일차만큼 길어지는 타입입니다.
빨리 달려서 SUV가 아니라 오해가 아니라 오해(?)를 받고 있군요. 테일 램프는 바깥 쪽이 크게 비대칭으로 되어 있어 특이하네요. 둥근 머플러는 양쪽에 하나씩 있지만 bmwx5 중고차 가격에 비하면 멋은 못 내는 편이지요. 트렁크는 열었을 때 넓은 적재 공간과 실용성을 갖추고 있습니다. 클램셸 게이트방식을사용하여상하로열리는것이특징입니다.
휠은 20인치인데 차체가 너무 커서 커 보이지 않아요. 승차감이 뛰어난 피렐리피제로 TM이 기본 장비이지만 소음이 있는 편입니다. 타보고 마음에 안 들면 bmwx5 중고차 후기든 뭐든 쓰려고 했는데 첫인상부터 마음에 들어 시운전까지 해보고 살 정도로 신중하게 골랐어요. 디자인의 통일성을 강조하고 있는 bmw사답게 실내도 통일감이 있습니다.
다른 모델과 크게 다르지 않은 인테리어를 가지고 있군요. bmwx5 중고실내는 넓고 쾌적한 편입니다. 뒷좌석의 공간도 충분히 넓기 때문에 사이즈에 불만은 없지만, 스포츠 모델이기 때문에 아무래도 시트가 딱딱한 포지션이라 불편합니다. 그 대신 빨리 달릴 때 몸을 잘 지탱해 주고 흔들림이 최소화될 수 있어 푹신푹신한 포지션과 다른 장단점이 있습니다.
제가 선택한 bmwx5 중고차는 브라운시트가 채택됩니다. 비교적 핸들 디자인은 소박한 디자인입니다. 가죽이 둘러싸고 있지만 부드러운 편이 아니었어요. 문 부분에는 송풍구가 세로로 2개 설치되어 있는데 서로 다른 방향으로 조절이 가능합니다. 디자인적으로는 정말 좋지 않지만 기능적으로는 좋더라구요. 디스플레이 모니터의 경우 안에 삽입되어야 표시됩니다.
정품 네비게이션에 전후방 및 어라운드 뷰를 제공하여 좁은 골목길 주행시 및 주차시 유용하게 사용할 수 있습니다. 뒷좌석 공간은 정말 넓어요. 무릎공간이 거의 2M인 사람이 앉아도 편하게 갈수 있을 정도랄까ㅋ 트렁크도 당연히 전동 개폐가 되니 이용하시면서 기능적으로 불편하거나 힘든 부분은 없습니다.
드라이버 센터 콘솔은 가운데에서 양쪽으로 열리는 형식입니다. 익숙하지는 않지만 공간은 충분해요. 기어 손잡이 상단에는 P버튼 기존 모델과 동일합니다. ZF8 단자 돈 변속기는 토크 컨버터를 사용하고 있습니다. bmwx5 중고정보의 수치만 봐도 알 수 있듯이 엔진의 힘이 뛰어납니다. 이 크고 무거운 차체를 이끌고 제로백 6초대를 기록할 정도로 회전 질감이 좋고 스포티한 모델입니다.
150-160으로 달려도 전혀 부담이 없는 게 SUV 스포츠의 대단하다고 느꼈습니다. 아무리 입이 닳도록 칭찬해도 부족하다는 생각이 드네요. 제가 정한 기본형도 이 정도인데 더 길게 뽑으면 어떤 퍼포먼스를 갖고 있을지 궁금할 정도였어요. 주행 감각이 좋은 이유 중 하나는 변속일 것입니다
시운전을 해 보고 결정할 것 수 있었으므로, 안전 거래를 했습니다. 구매하고 나서 가끔 오프로드도 즐기는 편입니다. 디자인과 연비, 승차감, 안전성이라는 점에서 어느 하나 만족하는 SUV인 것입니다. 물론 단점도 있죠. 튼튼한 가죽 시트에 통풍 시트의 부자재가 여름에는 큰 단점으로 다가올 것 같아 긴장되네요. 다행히 제가 땀을 잘 안 흘리는 타입인데 여름이 돼봐야 알 것 같아요. ^^
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